ベネズエラは再び運航を再開しており、アメリカン航空とユナイテッド航空は時間を無駄にせず運航を再開しています。
両航空会社は長期にわたる一時解雇を経て首都カラカスに戻ると発表した。 両航空会社が最後にベネズエラに就航したのはそれぞれ2019年と2017年だった。デルタ航空も2017年に撤退したが、復帰計画は発表していない。
アメリカン航空は4月30日にマイアミ発カラカス行きの便を再開した。この便には、エンボイ・エアの完全子会社である地域子会社が運航するエンブラエル E175 型機が使用されます。アメリカン航空は、5月21日からカラカス行きのE175便を毎日2便追加します。
ユナイテッド航空は8月11日、ボーイング737 Max 8型機を使用し、ヒューストンのジョージ・ブッシュ・インターコンチネンタルハブ空港からカラカスへの毎日の運航を再開する。
アメリカン航空のベネズエラへの帰還は当初は首都カラカスに限定されていたが、以前は運航していた北西部の沿岸都市マラカイボへの就航も運輸省によって許可されている。ユナイテッドは今のところヒューストンにのみ申請している。
この再開は、ショーン・ダフィー運輸長官が安全保障上の懸念と政情不安を背景にベネズエラでの操業を禁止する以前の命令を取り消したことを受けて行われた。
カラカスでのアメリカン航空とユナイテッド航空のフライトスケジュールは次のとおりです。
アメリカ、4月30日発効。
- マイアミ発: 午前10時16分 |カラカス到着 13:36
- カラカス発 14:40 |マイアミ到着: 18:13
5 月 21 日に発効する 2 番目の毎日の便は、その日の早い時間に出発します。
- マイアミ発：午前8時55分 |カラカス到着 午後12時15分
- カラカス発 13:00 |マイアミ到着: 16:34
ユナイテッド航空、8月11日以降、政府の承認を条件とする：
- ヒューストン発: 23:45 |カラカス到着 午前5時30分
- 午前8時にカラカスを出発 |ヒューストン到着: 午後 12 時 30 分
航空分析会社シリウムのデータによると、アメリカン航空は今年、マイアミとカラカス間の定期便を約680便運航している。
2019年以前はダラス・フォートワース、ニューヨーク、サンファンなどの都市から年間最大5,000便を運航しており、ベネズエラでは米国最大の航空会社だった。
ユナイテッド航空のフライトはまだシリウムには展示されていないが、8月の運航開始日を基にすると、2026年までヒューストンとカラカス間で約280便を運航する予定だ。
ユナイテッドは歴史的にベネズエラでの存在感がアメリカに比べてはるかに小さかった。 2017年には同路線で225便を運航したが、運航したのは1年の半分だけだった。 2016年には約500機が飛行した。
需要は主にフロリダに住む大規模なベネズエラ人ディアスポラの間の「VFR」（友人や家族を訪問する）交通によって牽引されると予想されるが、同国はより多くの海外観光客やビジネス旅行者を受け入れる準備も進めている。
アメリカ軍がカラカスに再出発するための搭乗ゲート。 チャンダン・カンナ/AFP、ゲッティイメージズ経由
ユナイテッド航空はヒューストンとの競争にさらされないが、アメリカン航空はマイアミではベネズエラの航空会社レーザー航空と競合することになる。レーザー航空は米国の航空会社グローバル・クロッシング・エアラインズからリースされたエアバスA320型機を使用して5月1日に運航を再開した。このジェット機はエンボイの E175 の約 2 倍の乗客を収容できます。
ベネズエラの航空規制当局は米国当局によって国際安全基準未満に分類されているため、レーザーは米国内で自社航空機を運航できない。
他の20社近くの外国航空会社もベネズエラの都市に就航しており、シリウム行きは2026年までに合わせて約4万便が計画されているが、これは石油、ビジネス、海外旅行の重要な玄関口だった2013年のピーク時の同空港の取り扱い便数約13万便の3分の1にも満たない。
ベネズエラ行きの復活は、ダフィー航空が1月に航空便を制限し民間航空便の運航を再開した2019年の命令を覆した後に行われる。
この決定は、アメリカ軍の侵攻で当時のベネズエラ大統領ニコラス・マドゥロが追放されたことを受けてのもので、トランプ政権と残りのベネズエラ指導部との関係修復に貢献した。
アメリカン航空のナット・ピーパー最高商務責任者は1月、「ベネズエラへの運航を再開することで、アメリカン航空は顧客に家族と再会し、米国との新たなビジネスや貿易を生み出す機会を提供する」と述べた。
出発前にマイアミのゲートでパーティーが開かれていました。 チャンダン・カンナ/AFP、ゲッティイメージズ経由
同航空は、安全性を評価し、安全な帰還を確保するために規制当局やその他の主要な関係者と協力していると述べた。
トランプ政権は大量国外追放の一環として米国に住む不法滞在のベネズエラ人を標的にしており、一部は暴力団の構成員であると非難している。商業直行便はベネズエラ人が希望すれば自己国外退去の手段を提供する。
ベネズエラの危機にもかかわらずベネズエラへの運航を続けてきた一部の航空会社は、今年初めに米軍の作戦中に一時的に運航を停止した。
その後、中南米航空、アビアンカ航空、コパ航空、TAP ポルトガル航空、イベリア航空、ターキッシュ エアラインズなどのヨーロッパの航空会社を含む多くの航空会社が復帰しています。
編集者注: この記事は、米国初の航空会社がベネズエラでの運航を再開した4月に元々公開され、更新されました。