デール・アーンハートの象徴的なルーニー・テューンズの「タズ」ペイント・スキームがどのようにしてトラックに戻ったか
ノースカロライナ州ヒッコリー — 彼はそこで優勝しませんでしたが、NASCARファンなら誰でも、ルーニー・テューンズのタズをフィーチャーしたデイル・アーンハートの赤いペイント計画を覚えています。 2000 年のデイトナ 500 では、アーンハルトのチームは伝統的なグッドレンチ プラスの黒いスキームを捨て、車を赤く塗装し、タズのシボレー モンテカルロのボンネットを叩きました。この人気のある風変わりな漫画のキャラクターは、当時 GM グッドレンチの広告キャンペーンの一部でした。 NASCAR の商品化の先駆者である彼は、すぐにアーンハルトとタズのダイカット帽子が彼の忠実なファンに殺到するようになりました。 7度のウィンストンカップチャンピオンである彼は、その日デイトナでタズのマシンをうまく運転し、残り約30周で4位に終わり、ルーキーの8号車バドワイザーに乗る息子と赤いペイントを交換することもした。しかし、残り10周というところでジミー・スペンサーとのアクシデントが発生し、インティミデーターは集団の真ん中に押し上げられ、アーンは終了となった。タズのボディはシャーシ番号 58 から切り取られ、玩具会社ハスブロがそれを購入し、細かく切断し、販売されたウィナーズ サークルのダイカットにそのパーツを含めました。 アーンハルトはその1年後、2001年のデイトナ500で事故を起こし悲劇的に亡くなり、スポーツの世界を一変させ、タズの車は二度と見られることはなかった。 デール・アーンハート・ジュニアが共同所有する最先端のツーリングカー・シリーズであるzMAX CARSツアーは、先週末、ノースカロライナ州西部の歴史あるヒッコリー・モーター・スピードウェイで今シーズン最大のレースの1つを開催した。 「後期モデルの舗装レース史上最大の夜」と宣伝されたスローバック クラシックは、CARS ツアー史上最も豊かな賞金を誇りました。後期モデル レースの優勝者には 50,000 ドル、プロの後期モデル...