テネリフェ島、カナリア諸島（AP通信） – ハンタウイルスに感染したクルーズ船から避難した乗客を乗せた最初の飛行機は日曜、スペインのカナリア諸島のテネリフェ島を出港し、マドリードに向けて出発し、そこで軍の病院に搬送される予定だ。
スペイン人はMVホンディウス号から最初に下船した人たちで、スペイン保健当局によると、MVホンディウス号は数時間前に到着した後もテネリフェ島沖に停泊しており、マドリード到着後は隔離される予定だという。スペイン人のみが国内で隔離される。
クルーズ会社オーシャンワイド・エクスペディションズは、船内にスペイン人乗客13名とスペイン人乗組員1名をリストアップした。
スペイン保健省、世界保健機関、クルーズ会社オーシャンワイド・エクスペディションズによると、ホンディウス島に住む140人以上にはウイルスの症状が出ている人はいないという。
他国籍の乗客と一部の乗務員は日曜日を通じて月曜日まで避難することになる。船には20以上の異なる国籍の人たちが乗っていました。
下船者とテネリフェ島のグラナディラ港で働くスタッフは、避難の際、マスク、防護服、人工呼吸器などの防護服を着用した。
クルーズは5月6日にカーボベルデを出港後、日曜早朝にテネリフェ島に到着した。
発生以来3人が死亡し、下船した乗客5人は重篤な症状を引き起こす可能性があるハンタウイルスに感染している。
下船者全員に症状の有無が検査され、避難便が目的地に向かう準備が整った場合にのみ船から降ろされる。
スペイン保健大臣モニカ・ガルシア氏は「作戦全体は正常に進んでいる」と述べた。
WHOのテドロス事務局長は、スペインの保健大臣や内務大臣らとともに、西アフリカ沖にあるスペインのカナリア諸島最大のテネリフェ島での作戦を監督している。
当局は、下船した乗客と乗組員は地元住民と接触することはないと述べた。
ハンタウイルスは通常、げっ歯類の糞からの汚染された廃棄物を人々が吸い込むことによって広がりますが、人々の間には簡単には広がりません。しかし、クルーズ船の集団感染で検出されたアンデスウイルスは、まれに人の間で感染する可能性がある。症状は通常、暴露後 1 ～ 8 週間で現れます。
下船する乗客と乗務員は荷物を置き、必需品、携帯電話、充電器、書類を入れた小さなバッグのみを持っていきます。
スペイン当局によると、一部の乗組員と船内で死亡した乗客の遺体は船内に残り、オランダのロッテルダムに向けて出航し、そこで消毒が行われる予定だという。
クルーズ会社によると、ロッテルダムまでの推定航海時間は約５日だという。
避難と隔離の計画
米国、英国、オランダは国民を避難させるため飛行機を派遣している。乗客乗員の米国人はネブラスカ州の医療施設で隔離される。
オランダ外務省によると、オランダのチャーター便にはオランダ国民とその他の国籍の人を含む29人が搭乗する予定だという。
フランス外務省によると、フランス人乗客5人は日曜日に本国に送還され、監視のため72時間入院し、その後45日間自宅隔離される予定だという。
英国当局によると、英国からの乗客乗員は帰国後、観察のため入院する予定。
ガルシア氏は、オーストラリアは自国民とニュージーランドなど近隣諸国の人々を避難させるため、月曜日に到着する予定の飛行機を派遣していると述べた。彼の飛行機はテネリフェ島を離れる最後になるだろうと彼は言った。
ノルウェー国民保護総局が公共放送NRKに語ったところによると、ノルウェーは高リスク感染症の患者を搬送する訓練を受けた人員を乗せた航空救急車をテネリフェ島に派遣した。
航空救急車は欧州連合が所有していますが、ノルウェーが運営しています。
各国は感染の疑いのある患者を監視している
英国陸軍の衛生兵が南大西洋の辺境のトリスタン・ダ・クーニャ領土にパラシュートで降下したが、そこで住民221人のうちの1人にハンタウイルス感染の疑いがある。
患者はMVホンディウス号の乗客で、先月下船した。
英国国防省は、土曜日に6人の空挺部隊と2人の衛生兵からなるチームが英空軍の輸送機から飛び降り、酸素や医療機器も投下したと発表した。
トリスタン ダ クーニャはイギリスで最も人が住んでいる海外領土で、最も近い有人島セントヘレナ島からは約 2,400 キロメートル (1,500 マイル) 離れています。この火山島群には滑走路がなく、通常は南アフリカのケープタウンから 6 日間のボートでのみアクセスできます。
一方、スペイン保健当局は土曜日、感染の疑いのある南東部アリカンテ州のスペイン人女性はハンタウイルス検査で陰性だったと発表した。
女性はクルーズ旅行後にヨハネスブルグで死亡したオランダ人女性と同じ便の乗客だった。
___
スマン・ナイシャダム氏がマドリッドから報告した。パリのアンジェラ・チャールトン、ロンドンのジル・ローレス、ベルリンのキルステン・グリーシェイバーがこのレポートに貢献しました。
