Netflix、過去10年間のコンテンツ支出を明らかに テッド・サランドス氏「他のエンターテインメント企業が手を引く中、当社は力を入れている」

インターネット上には、求められていない医療アドバイスが溢れています。信じてください。 「炎症」という言葉から始めてください。インターネットを見ると、怪我や病気に対する体の生来の反応は自分でコントロールできるものであり、戦略的な睡眠スケジュール、ちょっとした瞑想、そしてエレホンで最も簡単に入手できる食事療法によって、自分の意志で行うことができることがわかります。私の場合、炎症は無害な過程ではなく、目に見える偽腫瘍であり、目を頭から引き抜き、片目を完全に失明させます。それを助けるために、私は過去 3 年間、頻繁にメイヨー クリニックを訪れ、点滴、手術、脊髄穿刺、放射線療法、コルチコステロイドを受けてきました。しかし、だからといって、本当の問題は私にあると人々が示唆するのを止めることはできません。 ある意味、彼らは正しい。私の体は間違いなく存在しない問題を攻撃しており、それを止める方法を誰も知らないというのが真実です。しかし、抗炎症食、一貫した睡眠、低ストレスは再燃を軽減するのに役立ちますが、私の持続的な失明は私の考え方とは何の関係もないことを私は約束します。 Uber のドライバーは私の目を見て、問題は心身症かもしれないと言いました。 「催眠療法を試したことがありますか？」残りの帰り道は静かだ。ソーシャルメディアでは、TikTokのコメント投稿者が私に毎晩ヒマシ油を塗るように求めています（明らかに私がやっていることは効果がないからです）。地元のレストランで、ある女性が私の話を聞いて、炎症を抑えるためにどのような食品を控えているのかを教えてくれました。私は丁寧に耳を傾けますが、私のまぶたにはまだ最後の生検の傷跡が残っています。彼は席に戻り、私たちは二人でそれぞれのハンバーガーをかじりました。 ジェイ・シェティのような自助メンターも思い浮かびます。時々、ライフコーチとして私に勧められることもありましたが、シェティは元僧侶であり、その悟りへの道は以前から疑問視されていました。彼のポッドキャスト エピソードの 1 つは、世界的なセロリ ジュース運動と、それが慢性疾患を持つ人々をどのように助けることができるかについて説明しています。別の説では、適切な食べ物とポジティブな思考を使って体と心を完全に癒すように人々に教えています。 100万人のフォロワーを持つニューエイジのスピリチュアルな影響力を持つ人たちは、自分自身の腎臓感染症さえ心の力で治したと主張している。 公平を期すために言うと、私が聞いたアドバイスのほとんどは善意によるものです。ただ、私がすでに最高の医師の診察を受け、最終的な診断も得られずに5つの異なる病院を訪れたにもかかわらず、この自己啓発の物語は、信じられないほど複雑な慢性疾患の重みを私一人の肩に乗せています。診断がなければ、いつでも他にできることがある（すべき？）ように思えます。そして、もし吹き出物ができてしまったら、避けられない罪悪感を無視することはできません。もしかしたら何か違うことをすべきだったかもしれない。たぶんそれはすべて私のせいです。 ほとんどの人は、私がポジティブでいれば治癒は容易になると言います。他のインターネット荒らしたちは私のビデオを見て、そんなに喜ぶべきではないと言いました。 」[I’d] 目を摘出するくらいなら死んだほうがマシだ」と、あるビデオのコメント投稿者は、私の目を摘出する可能性について言及していた。自己改善への呼びかけは、主に、もう感じなくなった恐怖の投影であることに今では気づいた。 慢性疾患コミュニティの人々が言うように、症状は非常に衰弱し、痛みは非常に耐え難いものであり、治療は非常に困難であるため、一部の症状は自力で解決できません。また、世界の他の国々でも、同じことが自分に起こる可能性があるという事実を考慮する必要があるかもしれません。 CDC によると、米国成人の約 4 人に 1 […]

コーネル大学の学生チームは、数千台のドローンが安全に一緒に運用できる全国的な航空輸送管理システムを構築するという研究結果で産業界や連邦政府の注目を集めています。 NASA は、NASA の航空研究目標の達成を支援することに関心のある大学生に助成金を提供する、University Student Research Challenge (USRC) を通じて彼の研究を後援しています。 「ドローン用の新しい交通管理システムに注目するのは新しいことではない」と、情報科学分野の博士課程の学生で、この補助金の主任研究員を務め、コーネル大学のチームを率いるメルナズ・サベト氏は語った。 「実際、NASAは長年にわたってその取り組みを主導してきました。」 現在、NASA は USRC を通じて、Sabet 氏と彼のチームに、空中でのドローンの動きを管理し、彼らの若い心と新鮮なアイデアを活用することで、ドローンの安全性に対する革新的なアプローチを提供する機会を与えています。 この分野におけるコーネル大学の研究の究極の利点は、都市空飛ぶタクシー、より堅牢な災害対応航空機、自宅に直接配達される焼きたてのピザに至るまで、あらゆるものを含む業界の重点分野である高度なエアモビリティの完全な実現です。 この研究はまた、NASA が最先端技術を成熟させ、USRC のような取り組みを通じて将来の労働力の育成を支援することに重要な価値を置いているということを強調しています。 「サベト氏と彼のチームは、ソフトウェア、アルゴリズム、ハードウェア、センサー開発、実験室テスト、シミュレーション、実際の飛行テストを含む多用途のスキルを実証しました。これは珍しい組み合わせです」とNASAの航空宇宙運用安全プログラムのディレクター代理であるパリマル・コペルデカールは述べた。 現在、ドローン操縦者は、ドローンの意図した飛行経路を完全に記述した計画を交通管理サービスに提出する必要がある。これらの計画は他の計画と比較してチェックされ、衝突がないことを確認します。これをサベ氏は戦略的衝突回避と呼んでいます。 課題は、現在の航空交通管理システムでは、空を飛ぶ飛行機の数の増加に対処する能力が限られていることです。サベト氏は、今後数年間で数千機のドローンが追加されると、システムに過負荷がかかるリスクがあると述べた。 空に必要なものは、本質的に、何百万人もの人々が毎日道路を運転する地上で必要なものである、と彼は述べた。 ドライバーは、自分の「経路」全体、または目的地に到着するまでの経路を知ることができます。しかし、出発する前に、道路上の他のドライバー全員と計画を調整することは決してありません。その代わりに、交通法規や信号機や道路標識などのインフラにより、走行中に他の車との衝突を避けることができます。 […]