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研究者らは、船員の生存している子孫とDNAを照合することで、破滅に終わった19世紀の北極探検隊の隊員4人の遺体を特定し、途中の身元取り違え事件を解決した。 4人の船員は、カナダ本土の北にある航路であり、北極海を経由して大西洋と太平洋を結ぶ北極圏である北西航路を発見するためのジョン・フランクリン卿の1845年の探検隊の一員であった。英国の海軍士官、商人、極地探検家は、ヨーロッパとアジアの間のより短い貿易ルートを提供するため、この航路のロックを解除することを高く評価しました。 遠征隊の2隻の船、HMSエレバスとHMSテラーは129人の乗組員を乗せていたが、北極の氷に2年近く閉じ込められ、1848年4月に乗組員が放棄された。残りの105人は物資を積んだそりを引きずり、現在はカナダ領土ではないウィリアム・ヌナブト王の西海岸に沿って陸路を移動した。生き残った 英国の芸術家 W. トーマス スミスの絵画に基づいた彫刻は、ジョン フランクリン卿の不運な北極探検の終わりを示しています。 – ファイル・ベットマン/ゲッティイメージズ 探検隊は、最初の年に亡くなった隊員のうち 3 人だけを、身元を確認できる墓石とともに埋葬した。救助チームとその後数年の研究者が、島とアデレード半島に点在する遺物や遺骨を発見した。しかし、骨片を個々の乗組員に結び付けることは困難であることが判明しました。 近年、子孫からのDNA一致により、科学者たちはエレバス号のエンジニアであるジョン・グレゴリー氏と、その骨に人食いの証拠が示されている船長のジェームズ・フィッツジェームズ氏を特定するのに役立った。 今回、オンタリオ州のウォータールー大学とレイクヘッド大学に拠点を置く同じ研究チームが、さらに3人のエレバス乗組員の遺骨と、これまでDNA鑑定で確認された唯一のテロ船員の遺骨を照合した。遺伝学が答えを与えるまで、166年間、この船員の遺体とともに発見された文書は研究者を困惑させた。 より多くの子孫がDNAを共有し、彼らの家族とフランクリン遠征隊とのつながりが判明するにつれ、研究者らは乗組員が船を放棄した原因の解明と、この悲劇をめぐる残された謎の解明に近づくことを期待している。 「私たちは、パズルの遺伝的側面というパズルに、これまでになかったピースをさらに加えようとしているのです」と、この研究の筆頭著者であり、ウォータールー大学の人類学非常勤助教授であるダグラス・ステントン博士は語った。 「これはフランクリン探検隊の物語に新たな章を開くものであり、私がこの章で気に入っている点の一つは、その章が帰らぬ人たちの家族によって書かれているということです。」 悲惨な現場を保存する ステントン氏は、パークス・カナダがエレバス号とテロ船の難破現場の多分野にわたる調査を準備していた2008年にヌナブト準州政府の遺産局長を務めた。ソナーとイヌイットのコミュニティからの口頭伝承の組み合わせにより、2014 年にはエレバスの遺跡、2016 年にはテロの遺跡が発見されました。 ステントンは陸上のフランクリン遺跡の調査を指示した。捜索グループの文書や先行研究を参照した後、ステントン氏と他の研究者は、2008年から2023年まで年間約6週間、写真とライダー、または光と距離検出を使用して遺跡の地図を作成した。 「一度フランクリン探検に夢中になると、できるだけ多くのパズルのピースを見つけるために何度も戻ってきたくなります」とステントン氏は語った。 記念ケルン […]