アルテミス II 船は乗組員を十分に保護しましたか? NASAはその解明に向けて奔走する
しかし、アルス・テクニカの編集者エリック・バーガーによるホワイトスポットに関するXへの投稿に応えて、NASA長官ジャレッド・アイザックマンは、ホワイトスポットはNASAの予想と一致していると述べた。
アイザックマン氏は「予期せぬ状況は観察されなかった」と書き、「変色は放出された物質ではない」と付け加えた。
同氏は、白い点は熱シールドの「圧縮パッド領域」に対応しており、NASAの技術者が飛行前テストで観察したものと一致していると述べた。
「適切なデータレビューを先取りするのは躊躇しますが、特に画像が問題のような印象を与える可能性がある場合、宇宙コミュニティの好奇心は理解しています」とアイザックマン氏は書いた。 「当然のことながら、技術者たちは熱シールドの検査に熱心で、飛沫直後のダイバーの映像から始めて、船上での検査を続けました。」
NASAは、金曜日に宇宙船が太平洋に着水し、乗組員による地球と月の周囲の10日間の飛行が終了した直後に、オリオンの熱シールド性能の調査を開始した。
NASA広報担当のケナ・ペル氏はNBCニュースに対し、ダイバーらが「腐食や回収装置への損傷の可能性が生じる前に」水中の遮熱板の写真を撮影するために早めに到着したと電子メールで語った。
「画像のさらなる分析とハードウェアの詳細な検査は今後数カ月以内に行われるだろう」とペル氏は語った。
金曜夜の飛沫後の記者会見で、NASAの探査システム開発ミッション総局の副管理者代理ロリ・グレイズ氏は、航空機は遮熱板に関する画像と初期データを取得するために着陸地点の近くにも位置していたと述べた。
同氏はダイバーが収集した情報についても言及した。
「また、水面下のダイバーもいて、遮熱板が取り外される前に写真を撮っていました。 [USS John P.] マーサは、着陸後の状態を正確に理解できるようにするためです」とグレイズ氏は言い、「そのため、私たちはすでにデータ収集を開始しています。」と述べました。
宇宙船はフロリダ州にあるNASAのケネディ宇宙センターに戻されており、NASAはそこでさらなる分析を行う予定だ。
「熱保護システムを含むすべてのシステムの完全なデータレビューを完了し、結果を公表する」とアイザックマン氏はXへの返答で書いた。
アルテミス II ミッションは、NASA が人類を月に打ち上げるのは 50 年以上ぶりであり、NASA のスペース ローンチ システム ロケットとオリオン カプセルが乗組員を乗せて打ち上げられたのは初めてでした。宇宙飛行士は、これまでの誰よりも地球から遠くまで旅し、月の裏側全体を自分の目で見た最初の人々でした。
これらの初めての出来事のため、ミッション全体が注意深く監視されましたが、それは特に最後の 15 分間に当てはまりました。
アルテミス I の試験飛行中にオリオンの熱シールドが予期せぬ損傷を受けた後、NASA は数年に及ぶ調査を開始しました。同庁は、カプセルが大気中を通過する際にガスが遮熱板の一部の内部に閉じ込められ、圧力が上昇したことを発見した。蓄積された圧力により、シールドの外側素材の一部に亀裂が発生しました。
