中国の DeepSeek は印象的です。しかし、AI では「高速追跡」で十分でしょうか?

天文学者らは、スター・ウォーズの世界に登場する架空の砂漠の惑星タトゥイーンなど、2つの恒星を周回する潜在的な惑星27個を新たに発見した。 現在までに、宇宙で2つの恒星を周回する周回惑星は約18個しか確認されていない。地球が太陽の周りを回るように、単一の星の周りを回る惑星が 6,000 個以上発見されています。 スター・ウォーズの日としても知られる5月4日のタイムリーな発表で、科学者らはさらに30近くの候補惑星を特定し、その距離は地球から650光年から1万8000光年の範囲にある。 「天文学には、あまり具体的ではないことがたくさんあります」と、この研究の筆頭著者であるニューサウスウェールズ大学（UNSW）のベン・モンテット助教授は言う。しかし、『スター・ウォーズ』映画第 1 作の有名なタトゥイーンの夕日のシーンのおかげで、「誰もが周回惑星がどのようなもので、太陽が 2 つある惑星にいることが何を意味するかについてのイメージを持っています。」 宇宙の星の半分以上は連星系または多重星系に存在します。科学者たちはこれまでに、その通過によって周回惑星を特定してきた。これらの惑星が星の前を通過すると、「それらは星の表面に影を落とし、星の明るさが低下するのが見える…そして、その周りに何かがあると推測できる」とモンテ氏は語った。 しかし、これは、惑星とその星が地球からの視線と完全に一致する場合にのみ起こります。 「潜在的に多くのシステムが欠けている」とモンテット氏は語った。 「惑星を見つけるのは難しい。大きな街灯の隣にあるろうそくを見つけようとするようなものだ。」 研究者らは代わりに、「後子歳差運動」として知られる方法を使用し、互いに公転したり日食したりする恒星間のぐらつきを探した。 「これらの日食の正確なタイミングを監視すれば、星系で何か他のことが起こっていることがわかります」と、この研究の筆頭著者でUNSWの博士課程の学生であるマーゴ・ソーントン氏は述べた。 2つの星の回転や重力などの他の要因を排除した後、研究チームは1,590の恒星系のうち、その挙動が第3の天体によってのみ説明できる36の恒星系を特定した。 「これらの天体のうち 27 個については、それらが惑星質量である可能性があります」とソーントン氏は述べた。それらが周回惑星であることを正式に確認するには、それらのスペクトル、つまりそれらが発する光についてのさらなる研究が必要であると彼は述べた。 「それはただの質問です。その質量はいくらですか？ それは惑星ですか？ それは褐色矮星ですか？ それは星ですか？」 研究チームは、2018年に打ち上げられた惑星探査宇宙望遠鏡であるNASAのトランジット系外惑星調査衛星からのデータを使用して、海王星の大きさから木星の10倍の重さまでの可能性のある惑星を発見した。 […]

クルーズ船の重大なセキュリティ事件は性的暴行に限定されません。これらの航海では、「船外人」、盗難、さらには殺人の事件がしばらくの間現実となってきました。悲劇的な例は、2005 年にクルーズ船から失踪したコネチカット州グリニッジ在住のジョージ・スミス 4 世 (26 歳) に関するものです。 2015年、FBIはスミスの事件を終結させた。 そして彼の家族は何が起こったのかについて決して答えられないかもしれません。スミス一家は勇気を持って自らの痛みを行動に変え、議会と緊密に協力して、クルーズ業界の最新の大規模改革である2010年のクルーズ船安全確保法を確実に通過させた。クルーズ船の乗客の安全性向上に関しては法整備が大きく前進しましたが、さらなる対策が必要です。 私は2013年以来、クルーズ乗客保護法を制定して上院でクルーズ会社をさらに改革する取り組みを主導しており、カリフォルニア州のドリス・松井下院議員とともにこの取り組みに取り組めることを誇りに思っています。この法案は、乗客に対する追加の安全基準とクルーズ会社に対する通知要件を導入し、消費者が旅行前に自分の権利と何か問題が発生した場合の救済手段について十分な情報を確実に得られるようにするものです。 私の法案では、捜査員や被害者が正義をもたらすために必要な映像にアクセスできる時間を増やすため、クルーズ会社に対し、犯罪容疑の映像を1年間保存することを義務付ける。また、クルーズ会社に対し、未成年者に対して性的暴行を含む犯罪が行われたかどうかを明記するよう義務付けることになる。この法案は取り締まりを強化するため、クルーズ会社が法律違反に対して課せられる罰金を引き上げる内容となっている。 私のクルーズ乗客保護法も、被害者への支援を大幅に強化するでしょう。クルーズ会社に対し、訴訟提起の時効を乗客に明確に通知することや、クルーズ船の被害者に連絡を取り、事件の処理手順を策定するため、米国運輸省内に被害者支援サービスの責任者を設置することが求められる。 私がこの措置を主導して以来、その健康と安全に関する規定のいくつかが議会で承認されました。これらの規定は、共用エリアにビデオカメラを設置し、監視記録を20日間保存すること、「船外人」画像技術を設置すること、船舶に簡単にアクセスできる自動体外式除細動器を確実に設置することなどの要件をクルーズ会社に課している。今回制定されたこれらの政策は重要な前進ですが、クルーズ船内で進行中の問題に対処し、船上のすべての乗客を保護するには、クルーズ乗客保護法を可決する必要があります。 クルーズ業界は、その要件は「不必要」であるとして、この法案に対して激しく抵抗してきた。 BuzzFeed Newsの調査で明らかになったように、専門家、弁護士、被害者とその家族がこれらの主張に異議を唱えている。声を上げる人々の勇気は、クルーズ乗客保護法を通過させるのに役立ちます。クルーズ業界がこれらの重要な改革をサポートし、それによってクルーズが消費者にとってより良いものになることを願っています。厳格な安全基準と実際の施行は、乗客を保護し、クルーズ業界の責任を追及するのに役立ちます。 リチャード・ブルーメンソールはコネチカット州の上級上院議員です。