ポルシェは、電動自転車の子会社であるポルシェ eBike Performance GmbH にブレーキをかけている。ドイツの自動車メーカーは、モーターやバッテリーなどのコンポーネントを開発する計画で、2022年8月に電動自転車部門を立ち上げた。約4年間の操業を経て、ポルシェは子会社の廃止を決定し、ドイツのオットブルンとクロアチアのザグレブにある工場を閉鎖し、約350人の従業員が職を失うことになる。
ポルシェはプレスリリースで、電動自転車部門は「高性能電動自転車ドライブシステムを製造し、世界中で販売する」ために設立されたと述べたが、市場状況は変化したと付け加えた。 Porsche eBike Performance は、その短い生涯の間に、ロードライディング用の Porsche eBike Sport やオフロード アドベンチャー用の Porsche eBike Cross など、いくつかの電動バイクを生み出してきました。 eBike Sport は、開始価格が 10,920 ドルであるにもかかわらず、第 5 世代になりました。
ポルシェが閉鎖するのは電動自転車プログラムだけではない。同社のマイケル・ライターズ最高経営責任者（CEO）は、「中核事業に再集中する」決定の一環として、電池セル子会社のセルフォース・グループGmbHと、ポルシェやフォルクスワーゲン・グループが利用するソフトウェア会社セティックGmbHも閉鎖すると述べた。ポルシェは車両ポートフォリオの電動化を着実に進めているが、最近ではポルシェとリマック・グループの合弁事業であるブガッティ・リマックの少数株式を売却することも決定した。この自動車メーカーは、高級電気スーパーカーメーカーに数千万ドルを投資したにもかかわらず、リマック・グループの少額の株式も売却した。
