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ドナルド・トランプ米大統領は、多くの米国人がガソリン価格の高騰で経済的苦痛を感じていることをようやく認めたが、連邦燃料税を一時停止するという同大統領の計画は、同大統領やドライバーが期待するような影響を及ぼさない可能性がある。
トランプ大統領は月曜日、連邦ガソリン税の一時停止を望んでいると述べたが、これには議会の同意が必要である。
旅行サービス代理店AAAによると、ガソリン1ガロン当たりの米国連邦税は18.4セントで、現在の全国平均ガソリン価格4.52ドルのほんの一部に過ぎない。
米国・イスラエルとイランとの戦争が２月下旬に始まって以来、この全国平均は５０％上昇しており、わずか１０週間で１ガロン当たり１．５４ドル増加した。
トランプ大統領も、減税による価格下落は比較的わずかであることを認めている。
「それは小さな割合だが、それでもお金であることに変わりはない」と彼は月曜日に語った。
ガソリン価格の上昇に伴い、トランプ大統領の世論調査数は減少した。トランプ大統領の任期後半で共和党が議会の主導権を失うかどうかを決定する中間選挙まであと６カ月を切っており、ホワイトハウスはインフレへの対処に緊急性を感じている。
イプソス広報がロイター通信のために実施した最近の米国世論調査によると、回答者の4分の3以上がガソリン価格の高騰をトランプ大統領のせいだと答えた。
世論調査では経済に対する「広範な懸念」が示されている
ワシントンに本拠を置くイプソスの主任世論調査員アレック・タイソン氏は、物価上昇は間違いなく大統領に対する人々の評価に影響を与える要因であると語る。
タイソン氏はCBCニュースに対し、「これはイラン紛争の結果とみられており、これは政権が選択した一歩、あるいは行動だった。その意味でアメリカ人はトランプ政権に責任があると言っている」と語った。
同氏は、共和党にとっての問題は、ガソリン価格がトランプ大統領の支持率低下の一因に過ぎないことだ、と述べた。
タイソン氏は、「ガソリン税の停止は一般的に人気のある考えだが、それが経済や生活費に対する大統領の立場を改善すると言うのとは違う。米国人は現在、実際に幅広い懸念を抱いている」とタイソン氏は語った。
イプソスの世論調査は、オンラインパネルからの登録有権者 3,577 人を含む米国成人 4,557 人の全国代表サンプルを調査しました。調査は4月15日から20日まで実施され、データは人口動態と政党の特定を調整するために重み付けされた。
ワシントンDCのガソリンスタンド前で、CBCニュースはオズ・マングラム氏に、ガソリン価格の高騰の原因は誰にあるのか尋ねた。
ホテルのマネージャー、マングラムさんは「ホワイトハウスの通りの木目のせいだと思うが、すぐに直せることを願っている」と語った。
マングラム氏は、充填にコストがかかるため、本格的な対策を検討する必要があると述べた。
「毎回60ドルから80ドルを費やしているが、しばらくすると非現実的だ」と彼は言う。 「自転車を購入しようと考えています。」
トランプ大統領がガソリン税の停止を要求した直後、下院と上院の共和党議員２人が、それを実現するための法案を提出する計画を発表した。
いつまで税金を停止したいかとの質問にトランプ大統領は「適切な限り」と答えた。
非営利の政策分析組織である責任ある連邦予算委員会によると、一時停止により米財務省は月額約35億ドルの損失が発生するという。
超党派の議会予算局によると、ガソリン1ガロン当たり18.4セント、ディーゼル1ガロン当たり24.4セントの米国連邦税は1993年以来変わっていない。
カナダでは、マーク・カーニー首相の政府が4月中旬にガソリン（1リットルあたり10セント）とディーゼル燃料（1リットルあたり4セント）に対する連邦消費税を労働者の日まで停止した。
現在の為替レートでは、1 リットルあたり 10 Cdn セントは 1 ガロンあたり 27.6 米国セントに相当します。
