ホンダ、オンタリオ州の1500万ドル規模の電気自動車工場を無期限停止 | CBCニュース

ホンダは、ビジネス状況の変化を理由に、オンタリオ州での150億ドル規模の電気自動車複合施設計画を無期限に中止した。

日本の自動車メーカーは昨年5月、同工場での開発を中止し、電気自動車市場の現状を2年後に見直す計画を発表した。

より明確に工場を停止するという決定は、先週日本のメディアによって初めて報じられたが、ホンダは当時そのニュースを確認していなかった。

ホンダは木曜日の声明で、「改訂された戦略目標に基づき、現段階ではバリューチェーンプロジェクトの無期限停止が適切であると判断した。市場状況を注意深く監視しながら、今後の購買戦略と事業戦略の見直しを継続していく」と述べた。

同社は、一時停止が雇用やオンタリオ州アリストンの製造工場の現在の生産レベルに影響を与えることはないとしている。

参照 |ホンダ、カナダの電気自動車チェーンへの投資を2025年に停止：

ホンダ、カナダの電気自動車工場への1500万ドルの投資を中止

日本の自動車メーカー、ホンダは、オンタリオ州に4つの電気自動車工場を新設する予定だった150億ドルの投資計画を一時停止すると発表した。ホンダは、トランプ大統領の貿易戦争による電気自動車部門の市場成長の鈍化が原因だとしている。

計画されている電気自動車複合施設は、2028 年に完全に稼働すれば、約 1,000 人の製造業の雇用を創出し、年間 240,000 台の車両を生産する可能性があります。

このプロジェクトは2024年4月、当時のジャスティン・トルドー首相とオンタリオ州のダグ・フォード首相が参加するイベントで初めて発表され、2人ともプロジェクトへの資金提供を約束した。オタワとオンタリオは、このプロジェクトにそれぞれ25億ドルを拠出すると発表した。

いいえそして木曜日しかし、ホンダはその約束した政府から何も受け取っていないと述べた お金

ホンダは36億8000万ドルの損失を報告

この変化は、ホンダが通期で初めて赤字を計上したことを受けて起こった。 4億2,390万円（368万カナダドル）彼はそれを主に壮大な計画によるものだと考えた 開発されていない電気自動車用。

ホンダは声明で「米国の環境規制緩和などの影響で電気自動車の需要が大幅に減少した」と述べた。

ホンダの三部俊博最高経営責任者（CEO）は木曜日、同社は引き続きカーボンニュートラルを追求するが、より多くの開発・生産リソースをハイブリッドに割り当てると述べた。

オートモーティブ・ニュース・カナダのデジタル編集者グレッグ・レイソン氏は、カナダで製造された自動車の多くは米国に販売されるため、トランプ政権による電気自動車奨励金の撤回がホンダに大きな打撃を与えるのは当然だと述べた。

レイソン氏によると、これは米国製自動車に対する関税に加え、自動車メーカーにも打撃となっているという。

「一方的にお金を失い、もう一方的にお金を支払っている場合…150億ドルの計画に従うことが非常に困難になるでしょう。」

無期限の休業は現在の仕事に影響を与えないため、オンタリオ州では直ちに影響はないとレイソン氏は述べた。むしろ、投資を約束して「やり直す」ことを意味します。

参照 |ホンダの決定は残念だ、と首相は言う。

ホンダ、オンタリオ州の1500万ドルの電気自動車工場を停止「残念な決定」とカーニー氏

マーク・カーニー首相は、ビジネス状況の変化に直面して、オンタリオ州での150億ドル規模の電気自動車複合施設計画を無期限に棚上げするというホンダの決定に失望を表明する一方で、「低排出ガス車への移行は世界的に確実に進んでおり、ここでも進む可能性が高い」と述べた。

マーク・カーニー首相は木曜日の記者会見で、今回の発表は「残念だ」と述べた。しかしカーニー氏は、ホルムズ海峡の石油供給危機を受けて世界中でガソリン価格が上昇していることを踏まえ、電化への移行が終わったとは考えていないと述べた。

「低排出ガス車への移行は確かに世界的に進んでおり、ここでも進む可能性が高いが、それはカナダ人の選択だ。」

ホンダを含むカナダの製造業者を代表するカナダ太平洋製造協会の会長兼最高経営責任者（CEO）ブレンダン・スウィーニー氏は、この国のトヨタとホンダの工場で製造される車の多くはハイブリッドであり、「店頭からすぐに売れる」と述べた。

それでも同氏は、政府が米国との継続的な自由貿易協定の確保に注力できることを期待している。

「これらの決定は…決して軽視されるものではない。米国との通商関係がある程度明確であれば、こうした決定を下すのはずっと容易になるだろう」とスウィーニー氏は語った。