アル・ゴア副大統領は、1998年に退役したエア フォース ワン SAM 26000について、「歴史そのものに翼があったとしたら、それはおそらくこの航空機だろう」と語った。
米国大統領専用に設計、製造された初の空軍航空機である SAM 26000 (26000 と発音) は、1962 年から 1998 年にかけて、ジョン F. ケネディ大統領からビル クリントン大統領まで、8 人の大統領を乗せました。
36 年間の運用で 13,000 時間の飛行時間を経て、この航空機はオハイオ州デイトンの国立アメリカ空軍博物館に退役し、現在も展示されています。
私は2025年8月に博物館を訪れ、歴史的な飛行機の周りを歩きました。中を覗いてみましょう。
ボーイング VC-137C である SAM 26000 エア フォース ワンは、ジョン F. ケネディ大統領のために 1962 年に完成しました。
米空軍 写真提供: Ken LaRock
ボーイング VC-137C は、707-320B 民間航空機をカスタマイズおよび修正したバージョンです。 4 基のプラット&ホイットニー TF33 エンジンを搭載しており、それぞれの推力は 18,000 ポンドでした。
ジャクリーン・ケネディ大統領夫人は、工業デザイナーのレイモンド・ローウィと協力して、飛行機の青と白の塗装色を選択しました。
米空軍写真提供:Jim Copes
大統領夫人はまた、大統領専用機としての重要性を示すため、同機に「アメリカ合衆国」の文字を加えた。
アメリカの歴史における悲劇的な時期に、SAM 26000 は 1963 年のジョン F. ケネディ大統領暗殺後、その遺体を自宅まで運びました。
Schulman-Sachs/画像提携(ゲッティイメージズ経由)
リンドン・ジョンソン大統領はケネディ氏の死亡宣告から数時間後に飛行機内で大統領に就任した。
現在はインタラクティブな博物館の展示品となっており、訪問者は米国大統領がコックピットに通じるはしごを通って飛行機に登ったのと同じように飛行機に乗り込むことができます。
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国立アメリカ空軍博物館への入場は無料です。
SAM 26000 は博物館のウィリアム E. ボーイング プレジデンシャル ギャラリーにあります。展示品には、「聖なる牛」の愛称で知られるハリー・トルーマン大統領の初代大統領専用機など、他の大統領専用機も展示されている。 ダグラス VC-118 「インディペンデンス」と呼ばれる、ドワイト・アイゼンハワー大統領のロッキード VC-121E は、このタイプの飛行機としては唯一製造されました。
私のガイドなしツアーの最初の目的地は、乗組員 4 人のキャビンでした。
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乗組員はパイロット、副操縦士、航法士、航空機関士で構成されていました。ナビゲーターとフライトエンジニアの役割は、最終的に後のエア フォース ワン航空機では GPS とコンピューター技術に置き換えられました。
電話機が 2 台、飛行甲板の後ろにありました。
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電話機の上には「この電話機は常に監視の対象となっています。この電話機の使用は監視に同意したものとみなされます。」と書かれています。
物資保管スペースには救急セットと銃器が保管されていました。
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クローゼットにはスーツやコートを掛けられる棚もありました。
次に、飛行機の通信施設を通過しました。
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安全な通信センターにより、大統領は飛行中に世界中のどこにでも電話をかけることができました。
食事は調理室で調理されました。
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調理室にはコンロ、オーブン、シンク、そして客室乗務員が食事を温めたり調理したりする小さなカウンターが備えられていました。
この座席エリアは大統領スタッフ、報道関係者、シークレットサービス職員によって使用されました。
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この飛行機は最大40人の乗客を乗せることができた。
座席エリアは、飛行機の他のエリアと同様に、現在プラスチック製のバリケードで保護されています。
座席の上にキツネのデカールがあることに気づきました。博物館のボランティアは、これはエア フォース ワンを運用する第 89 空輸航空団への敬意だと教えてくれました。
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メリーランド州のアンドリュース統合基地に駐屯する第89空輸航空団は、大統領と政府高官を飛行させる任務を負っている。このグループは、「海外特別航空任務」の略称「SAM FOX」としても知られています。
大統領官邸は長い廊下の中にあった。
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追加の収納スペースを提供するために通路のベンチがくり抜かれました。
大統領の広々とした部屋には、机、ソファ、テレビ、専用バスルームが備えられていました。
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1969年、ニクソンはエア フォース ワンを再設計し、大統領居住区を翼に移した。翼は飛行中の飛行機の中で最も静かでスムーズな部分だった。
キャビンには 2 台の電話が備え付けられており、それぞれに異なる目的がありました。
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大統領は白い電話を乗務員や他の乗客との通信に使用し、ベージュの電話は世界中のどこにでも電話をかけることができました。
大統領官邸の後ろには会議室があり、会議のためのより多くのスペースが提供されていました。
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部屋には王座椅子、折りたたみテーブル、もう 1 台のテレビが備えられていました。
追加の会議エリアでは、スタッフ、シークレットサービスメンバー、VIP のためにより多くの座席が提供されました。
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ニクソン大統領、フォード大統領、カーター大統領は、1981 年にエジプトのアンワル エル サダト大統領の葬儀に出席するため飛行機に乗った際、ここに座りました。
ホールの向かい側のオフィスエリアには、電動タイプライター、スキャナー、その他の電話がありました。
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大統領たちは機内で電動タイプライターを使ってスピーチを書き、編集した。
オフィスの壁にはアメリカの地図が飾られていました。
1963 年のケネディ大統領暗殺後、リンドン ジョンソン大統領はエア フォース ワンのコックピットのこのエリアで大統領に就任しました。
ユニバーサルヒストリーアーカイブ/ゲッティイメージズ
ケネディは1963年11月22日、ダラス訪問中に暗殺された。午後1時にパークランド記念病院で死亡が宣告され、ジョンソン氏は午後2時38分に就任宣誓を行った。
サラ・T・ヒューズ連邦判事がエアフォース・ワンで就任宣誓を行ったとき、ジャクリーン・ケネディのピンクのスーツにはまだ血痕が残っていた。ジョンソンの妻、レディ・バード・ジョンソンは彼の右側にいた。
ケネディ暗殺後にジョンソンが宣誓したのと同じ場所に立ったのは印象的だった。
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プラスチック製のバリケードでさえも、飛行機のコックピットはアメリカの歴史の極めて重要な瞬間を保存しています。
1963 年にダラスからワシントン D.C. への帰りの飛行機で、ケネディの棺を置くスペースを作るために飛行機の後部の 4 つの座席が取り外されました。
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シークレットサービスは飛行機のドアを通過できるように棺の取っ手を壊さなければならなかった。
空軍の保安要員は、地上にある航空機を確保するために、航空機後部のこのエリアから出動した。
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座席エリアには 6 つの座席、電話、折りたたみテーブルがありました。
私のツアーは飛行機の後部で、尾翼のコールサインとアメリカ国旗を眺めながら終了しました。
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米国国旗規則によれば、米国国旗デカールは常に星が前を向くように配置する必要があります。
エア フォース ワンは今でも一目でわかるアメリカの力の象徴であり、私のガイド付きツアーは思い出に残る体験になりました。
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「ザ・ビースト」として知られる防弾リムジンやヘリコプター「マリーン・ワン」など、多くの大統領輸送手段と同様、エア フォース ワンは大統領を単に A 地点から B 地点まで移動させるだけではありません。大統領がどこへ行っても、米国とその選出された指導者の力を象徴しています。
大統領専用機が映し出す映像は、ドナルド・トランプ大統領にとって依然として大きな関心を集めており、トランプ大統領は、ボーイング社が長らく遅延していた新型エアフォースワンジェット機の納入を待つのではなく、2025年5月にカタール王室から高級ボーイング747-8型機を受け入れることを選択した。