スーパーチャージャーのステーションで行列に並ぶ時代はもうすぐ終わるかもしれません。テスラは、モバイルアプリ上で、電気自動車ドライバーのための仮想の待ち行列であるスーパーチャージャーの「順番待ちリスト」をテストしている。
テスラが説明しているように、今後の機能は、ステーションが満杯のスーパーチャージャーの場所に到着したときにアプリのライブ通知を提供するというものです。列の中で自分の前に何台の車がいるのかがわかります。車の位置と電話の位置の両方を使用して、資格を判断します。
この機能を使用するにはテスラ製のEVは必要ありませんが、ロージャンパーへの充電を拒否するシステムもありません。仲間のドライバーが待ってくれると信じなければなりません。
仮想キューテストは現在、サンフランシスコベイエリア（サンフランシスコ、サンノゼ、ロスガトス、マウンテンビューを含む）に4台、ニューヨーク市ブロンクス区に1台の計5台のスーパーチャージャーに限定されている。テスラは、試験運用をいつ拡大するか、あるいはこの機能を広く利用できるようにするかについては明らかにしていない。
仮想スーパーチャージャーのキューが遅延する
テスラ以外のドライバーでも混雑した充電ステーションまで運転できる
テスラは当初、スーパーチャージャーの待機リストを2025年春にテストしたいと考えていた。遅延の原因は不明だが、ドライバーが列に並ぶインセンティブは高まっている。
一部のスーパーチャージャー ステーションは、特にサンフランシスコやニューヨークなどの EV 都市では混雑することがあります。これにより長い列ができることが多く、極端な場合には、せっかちなドライバー同士の文字通りの喧嘩に発展することもありました。テスラは、待ち時間が発生したのは全体の約1％にすぎないと主張したが、この状況に対処すると約束した。
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また、アダプターと、NACS 充電ポートを内蔵した車の増加の両方を介して、テスラ車以外にもスーパーチャージャーを開放するという決定もあります。テスラは依然として米国や他の一部の国で電気自動車市場を支配しているが、サポート範囲の拡大により潜在的な渋滞が増大している。電気自動車に対する一般の関心が高まる中、仮想キューはテスラがその負担を管理するのに役立つ可能性がある。
いつかテスラを買おう
たとえ特定の場所で待ち時間が差し迫った問題ではないとしても、デジタルキューを導入するには経済的な動機もあります。理論的には、特に需要の増加が短期間である場合、既存の駅を拡張したり、新しい駅を建設したりする圧力が軽減されます。たとえ待ち時間が最終的にはさらに多くの充電器が必要になる兆候であるとしても、それはテスラの収益に貢献する。
出典: テスラ充電 (X)
