ベーリング海峡はアラスカとロシアを隔てる オーシャンカラー/OB.DAAC/OBPG/NASA それは本当に壮大な規模の工学プロジェクトになるでしょうが、おそらくいつかアラスカとロシア東部の間にダムを建設することを検討しなければならない日が来るでしょう。この大胆な提案は、重要な海流の崩壊による最悪の結果を回避することを目的としており、研究者らは今週、主要な会議でこの提案について検討している。 このアイデアは、大西洋南方循環（AMOC）を研究している、オランダのユトレヒト大学のジェレ・スーンス氏と同僚のヘンク・ダイクストラ氏から来ています。メキシコ湾流を含むこの現在のシステムは、北ヨーロッパが緯度の割に比較的穏やかな気候である主な理由の 1 つです。 しかし、流れが弱まっていることはわかっています。崩壊した場合に何が起こるかについては大きな不確実性があるが、一部のモデルは、崩壊すると北欧の気温が劇的に低下する可能性を示唆している。 約530万年から260万年前の鮮新世には海面が低く、現在のベーリング海峡がある場所に陸橋があったことを知り、すぐにダムが介入の可能性があるかもしれないと考えた。鮮新世の気候シミュレーションによると、主にその陸橋のおかげで、AMOCは当時より強かったことが示されています。 「私は言いました、分かった、もう一度やってもいいですか？」スーン氏は言う。 このようなダムの建設の影響を調査するために、スーンス氏とダイクストラ氏は、ダムが建設される日付と存在する淡水の正確な量の両方を変化させて AMOC のシミュレーションを実行しました。 淡水は現在、太平洋からベーリング海峡を通って北大西洋に流れており、AMOCを弱体化させているため、この方程式の重要な部分を占めている。ダムを建設すると流れが止まったり遅くなったりします。 数週間前に発表された論文で、スーンス氏とダイクストラ氏はまちまちの結果を得た。いくつかのシナリオではダムはAMOCを強化するように見えたが、他のシナリオでは逆の効果があった。ただし、これらの結果は比較的単純な低解像度モデルから得られたものです。 5月5日、オーストリアのウィーンで開催された欧州地球科学連合の総会で、スーンス氏は、より高度な気候モデルを使用してスーパーコンピューター上でシミュレーションを繰り返した論文を発表した。これは、特にダムが少なくとも2050年までに早期に建設された場合、海峡を閉鎖することでAMOCが強化されることを示していた。「回復がどれほど力強かったかに驚いた」とスーン氏は言う。 ベーリング海峡の深さは最深部でわずか 59 メートルで、中央に 2 つの小さな島があるため、どんな障壁も半分に分けて建設できることになります。土木学会の元会長で現在はエクスペディション・エンジニアリング社のエド・マッキャン氏は、これを行うための最善の方法は、コンクリートを避け、浮体式機械を使用して浚渫した岩と砂の障壁を構築することだ、と語る。 「このタイプの建設は非常に単純で、非常に大規模で、非常に高価です」と彼は電子メールで書いた。 ロンドン・スクール・オブ・エコノミクスのジョナサン・ロッサー氏は、この研究は興味深いが、AMOCをよく理解していないため、そのような介入がどのような結果をもたらすか確信が持てないと述べている。 「こうした抜本的なことには、実際、大きな不確実性が伴います。」 スーンス氏もこれに同意し、ダムの建設は北欧にとっては役立つかもしれないが、他の地域での降雨パターンの変化など、別の問題を引き起こす可能性があると述べた。 「これは真剣な提案だと考えていいでしょうか？まだそこまでは至っていないように思います」と彼は言う。 […]

ポピュラー サイエンスのニュースレターを毎日受け取ってください 💡 進歩、発見、DIY のヒントが週 6 日配信されます。 最近、勇敢な水中ロボットが南フランスの海岸沖の地中海の下約 2.5 マイルに潜りました。遠隔操作車両（ROV）は、16世紀に遡る商船の残骸を調査するために降下した。そこで彼は、砂の上に散らばった何百もの陶器、壺、華やかな水差しを見つけました。船からロボットを遠隔操作していたフランス海軍の船員が、ロボットのピンセットを使ってこれらの宝物を非常に丁寧に摘み取った。何世紀にもわたって海に埋葬されていたにもかかわらず、これらの遺物は、船が不思議なことに転覆したときの大胆な青と黄色の幾何学模様を今も保っています。しかし、船の発見は主に幸運によるものであり、現在の探査は現代のロボット工学の進歩のおかげでのみ可能です。 考古学者はこの場所を公式にこう呼んでいます 同志4。 ラマチュエルの海岸から約３０キロ離れているが、フランス当局は許可のない訪問者が覗くのを防ぐため正確な位置を秘密にしている。 同志4 沈没船は昨年この地域でフランス海軍が行った定期検査中に初めて発見され、現在ではこの残骸はフランス領海で最も深い沈没船とみなされている。最深部の難破船の記録 一度もない 見つかったものは USSサミュエル・B・ロバーツ。 ギネス世界記録によると、海軍艦艇はフィリピン沖の深さ約4マイルにある。 しかし、1.5 キロメートルに達しても、ビーチで過ごすのは 1 日ではありません。そこに降りて謎の船を探索するために、考古学者は海軍と協力し、兵器庫にある最大のロボットを使用したと伝えられています。このロボットは最大8,202フィートまで潜水することができ、複数のカメラと物体を掴むことができる一対のグリッパーを備えていた。ロボットが配備されたとき、海底に到達するだけで丸1時間かかったと伝えられている。 彼がそうしたとき、カメラは残骸をこれまで以上に詳細に明らかにしました。彼らは、1 秒あたり […]