研究概要: 見逃しそうになっていた 6 つの興味深い科学の話
DOI: 流体の物理学、2026。10.1103/tnxb-ckr5 (DOI について)。
ローマの難破船の修理の追跡調査

クレジット: Adriboats © L. Damelet、CNRS/CCJ
クレジット: Adriboats © L. Damelet、CNRS/CCJ
2016 年、考古学者はローマ共和国の難破船、イロヴィク・パルジネ 1 号を発見しました。この難破船は王の船に関する多くの研究の対象となり、科学者らはこの難破船が現在のイタリア南東海岸のブリンディジで建造されたと判断することができました。ジャーナル・フロンティア・イン・マテリアルズに掲載された論文によると、つい最近、船の防水層に閉じ込められた花粉の分析により、アドリア海の他の場所での連続修理が明らかになったという。
著者らによると、これまでの研究では耐海水性塗料などの非木材材料の研究がほとんど無視されていたため、質量分析法などの手法を用いて10種類の塗料サンプルの分子組成を調べたという。その結果、松ヤニまたはタール(ピッチ)が主成分であることが分かりました。しかし、サンプルの 1 つは、ミツロウとタールの組み合わせでした。これは、ギリシャの造船所特有の混合物で、 ラメ。この組み合わせにより、加熱時にコーティングを塗布しやすくなり、色調の接着剤もより柔軟になります。
タールの粘着性は花粉を容易に捕らえて保存するため、研究者らはコーティングを適用したときにどの植物が存在していたのかを特定することもでき、ひいてはタールが生成された地域を特定することもできた。彼らは、地中海やアドリア海沿岸地域に特有のヒイラギ、マツ、低木林など、幅広い環境から花粉を発見した。他のサンプルには、川でよく見られるハンノキやトネリコの木、さらにイストリアとダルマチアの山岳地帯によく見られるモミやブナが含まれていました。これは航海中の船の修理の具体的な証拠を提供します。
DOI: 材料のフロンティア、2026。10.3389/fmats.2026.1758862 (DOI について)。
科学のためにソーダ缶を粉砕する

油圧システムを使用してさまざまな物体を粉砕する人々の YouTube 動画を見たくない人はいないでしょうか。その中にはマンチェスター大学の物理学者も含まれており、彼らは空のソーダ缶を潰すことと液体が入った缶を潰すことの違いに興味を持っていた。空き缶はすぐに潰れてしまいました。満杯の缶は徐々に崩壊して一連の円形のリングになります。マンチェスターの物理学者は、なぜフル缶がこのように動作するのかを知りたいと考えていました。彼らは数学的モデリングと実験室での破砕実験を組み合わせて調査し、その結果をCommunications Physics誌に掲載された論文に記載しました。