Heybike の最新の折りたたみ自転車は、私の車を何週間も私道に置いておきました。今なら500円安くなります

500 ドル節約: Heybike の Ranger 3.0 Pro は現在 1,499 ドルで、早期導入者にアップグレードを促すための 25% 割引です。この折りたたみ電動自転車は、パフォーマンスや交通安全を犠牲にすることなく、ほとんどの競合他社よりも低価格になりました。

私の意見では、電動コミューターバイクは最も奇妙なカテゴリーの自転車です。多くの熱心なサイクリストがギアを可能な限り軽量化するために何時間も費やしている世界において、電動コミューターバイクは独立しています。それらは重く、多くの場合、他のほとんどの自転車にとって忌まわしい着座姿勢を奨励しており、道路を共有している他の車両からできるだけ目立つように設計された機能が含まれています。

この分野の多くのブランドの中で、Heybike の Ranger シリーズは、ほとんど妥協せずに飛距離に重点を置いた信頼できる選択肢です。彼らの最新の自転車である Ranger 3.0 Pro は、徐々に車に取って代わられる電動自転車です。そして、いくつかの例外を除いて、それは私にとって素晴らしいものでした。

Heybike の Ranger 3.0 Pro は箱から出してすぐに素晴らしい製品です。重量は75ポンドで、以前のものよりも明らかに重いです。特に小柄なライダーの場合、自転車を折りたたんだり保管したりするのがレンジャー S よりも難しくなります。重量増加の主な理由は、取り外し可能な 720Wh バッテリー、より高性能な 750 ワットのリアハブモーター、および 8 速ギアボックスによる容量の増加です。その代わりに得られる最大の利点は、耐荷重が 440 ポンドで、以前のバージョンより 40 ポンド増加しました。

より大きなバッテリーとより効率的なモーターにより、このバイクは充電が必要になるまで何時間も走行できます。 Heybike によると、このバイクは 1 回の充電で 90 マイル走行できるとのことですが、テスト中、81 マイルあたりから速度が低下し始めました。私の地域のすべての丘を考慮すると、これは十分な範囲です。これは、ほとんどの人が数日かけて歩く距離よりもかなり遠いです。実際にこれを 4 日間の基本的な近所の通勤に使用しましたが、バッテリーはまだ 20% 残っていました。

Heybike は距離で最高の評価を得ていますが、スピードはまた別の話です。米国のほとんどの自転車と同様に、人為的に時速 28 マイルに制限されていますが、すぐにその速度に達する危険はありません。混雑した交差点を通過するためにハンドルバーのハーフスロットルに頼っている場合でも、ペダリング中にパワーアシストに頼っている場合でも、多くの過度に攻撃的なエンジンが持つ前方へのダンプを感じることはありません。より緩やかにスタートして、目標とするスピードまで高めていきます。停止後の急激なスピードを好む人もいますが、ここではそれが見つかりません。

安全性が健全に重視されていることがわかります。太いタイヤ（20 インチのホイールの直径はそれぞれ 4 インチ）に加えて、直立した乗車姿勢により、高架トラックからでも視認しやすくなっています。付属のフロント ヘッドライトは明るく、最も必要な場所に向けやすく、テールライトに反映される方向指示器が内蔵されており、ブレーキをかけると点灯します。

ライトコントロールと非常に大音量の統合ホーンは、新しいカラー TFT スクリーンの隣にあり、LCD スクリーンよりも直射日光の下でも読みやすいように設計されています。携帯電話を使用して自転車のロックを解除することもできるようになり、以前の PIN コードによるロック解除システムよりもはるかに速くなります。このアプリはまた、メンテナンスのための適切な指示を提供し、自転車が故障した場合に追跡することもできます。

このバイクの目標は、どこでも快適に走行できることです。交通量の多い道路を走行する場合でも、ビーチの小道を走行する場合でも、乗り心地はほぼ同じになります。帰りも汗だくになることなく仕事に行けます。レストランに行って友達と遊んで、快適に家に帰ることができます。付属のリアラックを使用すると、必要なだけ収納スペースを追加できます。つまり、バスケットやサイドパニアを追加すれば、荷物の量を気にする必要がなくなるでしょう。

Ranger 3.0 Pro の積載能力を最大限にテストできるように、Heybike は前部と後部のバスケットを提供してくれましたが、この自転車にそれらをお勧めできるかどうかはわかりません。 Heybike のアクセサリーは間違いなく頑丈で、食料品の大きなバッグを 4 つ運べて、家に帰ったときには卵がまだ無傷だったほどスムーズに乗ることができました。ただし、金属バーにはパッドやパッドは付属していません。 競合他社の Velotric と同様のポケットそして、バスケットを含めると、この自転車の折りたたみ機能がはるかに扱いにくくなります。個人的には、いくつか フェールラーベンのCoolcaveスーツケース 彼女 シチズンの折りたたみ前かご 私が試したタイプの通勤では、はるかに効果的です。

全体として、Ranger 3.0 Pro は箱に書かれているとおりです。このバイクは、どこにでも安心して移動できるように設計された巨大なバイクですが、階段を 1 段以上上る生活を送っている場合や、75 ポンドの体重を車に乗せるのに苦労するかもしれないと考えている場合、このバイクはあなたには向いていないかもしれません。何よりも、より多くのメーカーがこの製品群に注力しているのを見るのは心強いことです。