あオーストラリア人はすでに旅行習慣を変え始めています。 NRMA会員1,800人を対象とした全国調査によると、燃料価格の上昇に伴い、ドライバーの半数以上が過去1カ月で運転を減らした。
できる人は、電気自動車を購入せずに、燃料費を削減し環境に貢献するために、車を自転車に買い替えたり、在宅勤務をしたり、路面電車で買い物に行くなどの代替手段を採用しています。
交通機関はオーストラリアで 3 番目に大きな気候汚染源です。政府の予測では、2030年までにガソリンが最大の排出源になると指摘している。国家運輸委員会によると、ガソリン1リットル当たり約2.3kgの二酸化炭素が大気中に排出され、これは家のレンガの重量にほぼ等しいという。
なぜ私たちは旅行するのでしょうか？
オーストラリアの大都市では、ほとんどの移動は依然として車で行われていると、賢明な交通研究所の副所長であるリアム・デイビス博士は述べています。公共交通機関や自転車ルートなどの代替手段へのアクセスは、人々が住んでいる場所によって異なりますが、郊外や地方地域は多くの場合、市内中心部に比べてサービスが充実していません。
シドニーとメルボルンでの旅行に関する調査によると、旅行の約 20% は仕事、21% は他人の送迎 (学校への送り迎えなど)、19% は社交または娯楽目的、そして 19% は買い物のためです。
車を家に置いておきたい人にとって、移動距離によって最適な選択肢が決まることもよくあります。 「ほとんどの人は、1 キロメートルで快適に歩くことができ、約 4 キロメートルで快適に自転車に乗ることができます。これらの距離のいずれかを超えると、公共交通機関または自動車が最も便利な選択肢になります」とデイビス氏は言います。
公共交通機関での乗車
公共交通機関ユーザー協会の運動家ダニエル・ボーウェン氏は、バス、電車、路面電車で移動する人の増加は、公共交通機関を利用する選択肢がある人だけでなく、すべての人に利益をもたらすと語る。
「社会全体にとって、道路を走る車が1台減るということは、汚染や交通渋滞が減るということを意味します」と彼は言う。 「そして、選択の余地がない人々にとっては、 [not to] 車を運転するので、道路を走る車の数が減れば明らかに役立ちます。」
公共交通機関が完璧であることに異論を唱える人はいないだろうが、選択肢がある人にとっては時間の節約になり、効率的な移動手段になり得る、と彼は言う。 Google マップやその他の旅行計画アプリは、利用可能なルートを確認したり、旅行にかかる時間を見積もったりするのに役立ちます。
「公共交通機関での時間を、読書、通勤、友人への電話、メールの返信などに生産的に使えることがよくあります」と、運転中にはできない、あるいはすべきではない活動を行うことができる、と同氏は言う。
運転を減らすことは、環境、社会、健康にも重要な利点をもたらします。
ガソリン車またはディーゼル車は、1km あたり 150 ～ 300 グラムの CO2 を排出します。公共交通機関からの排出はゼロにすることができます。デイビス氏によれば、これは特に路面電車、電車、バスに当てはまります。しかし、ディーゼルバスであっても、乗用車よりも一人当たりの排出量は少ないのです。ウォーキングとサイクリングは基本的に「カーボンフリー」です。
自動車はまた、人間の健康に有害な粒子汚染を発生させ、喘息やその他の呼吸器疾患を悪化させる可能性があります。研究によると、都市部の道路騒音は私たちのストレスを増大させ、野生生物の邪魔をすることがわかっています。
自転車に戻ります
燃料価格が上昇し始め、金利上昇により生活費が高騰して以来、非営利団体バイクネットワークへの関心が高まっている。
同ネットワークの最高責任者、アリソン・マコーマック氏は、ほとんどの人が自転車を利用でき、オーストラリア人の約3分の2はもっと頻繁に自転車に乗りたいと考えているが、安全ではないと懸念していると述べた。優れた自転車道が整備されているが、自転車ネットワークにギャップがあり、サイクリングを困難にしているという。
マコーマック氏は人々に「とにかく始めてみる」ことを奨励します。 「自転車を倉庫から出して、走行可能であることを確認してください。」
彼女によると、覚えておくべき重要なことは「ABCD」、つまりタイヤに空気があること、ブレーキが効くこと、チェーンに油が塗られていることを確認することだという。次に、「小さな落下テスト」を実行します。自転車を落として拾い上げ、何かがあるかどうかを確認します。 「これらについて質問がある場合は、地元の自転車店に行ってください。」
自転車に乗って街区を一周して、それを基礎にしていきましょう、と彼女は言います。お店や職場への 1 ～ 2 回の旅行を置き換えてみましょう。 「それをマスターすれば、世界が広がります。」
近所の自転車店や地域グループが、最適で安全なルートに関する地元情報を提供してくれるでしょう。職場では、自転車置き場、シャワー、ロッカーなどの旅行終了後の設備を提供することができます。
電動自転車は長距離を移動する人にとって選択肢となり、家族がセカンドカーを手放すのに役立つと同氏は言う。
マコーマック氏は、自転車に乗れる人のほとんどは、自転車には多くの利点があると信じていると述べています。安くて、環境に優しく、社交的です。 「気分が良くなります。エンドルフィンが効き始めます」と彼女は言います。
自転車擁護団体ラブ・トゥ・ライドのアジア太平洋地域ディレクター、クリスティーナ・ソルベッロ氏は、自転車は「近所へ出かけるのにも最適な方法」だと語る。
「どんな状況でもサイクリングが誰にでも適しているとは言いたくありませんが、サイクリングが合理的で、車に飛び乗るよりも簡単なモードであることが多い場所は確かにあります」と彼女は言います。 「自転車のシートから見ると世界が違う。」
