カナダ、ソーシャルメディアの年齢制限を考慮し、AIの著作権規則に狙いを定める – Web Summit

Tオランダのクルーズ船MVホンディウス号でのハンタウイルスの発生は、米国の公衆衛生システムの大きなギャップに光を当てているが、これはこの発生を迅速に阻止し、今後数年間に発生する可能性のあるより広範な病原体によるパンデミックに備えるための憂慮すべき兆候であると専門家は述べている。 乗客とその濃厚接触者はハンタウイルスに感染するリスクがあり、公衆衛生ガイドラインに従わなければならないが、ほとんどの人にとっての危険はゼロに近いと当局者や科学者は言う。専門家らは、今回の流行でさらに多くの感染者が確認されると予想しているが、ハンタウイルスのパンデミックが起こる可能性は非常に低いと強調している。 世界保健機関（WHO）の流行・パンデミック管理責任者のマリア・ファン・ケルクホーフ氏は木曜日の会見で、「これは新型コロナウイルスではないし、インフルエンザでもない。非常に異なる方法で広がる」と語った。 「これは私たちが6年前にいた状況と同じではありません。…大きく異なります。」 WHOは複数の国と対応を調整している。しかし専門家らによると、トランプ氏は就任直後に組織を去り、米国の指導部はハンタウイルスへの世界的な対応に目立って関与していないという。 ハンタウイルスはパンデミックの可能性のあるウイルスではありませんが、米国の生産能力の削減により、このような病原体を追跡し理解する当局や科学者の能力がいかに大幅に制限されているかを明らかにする警告の兆候であり、まれな発生やパンデミックへの備え全般に憂慮すべき影響を及ぼします。 アンデスウイルスはハンタウイルスの一種で、濃厚接触によって感染することもありますが、通常はげっ歯類によって感染します。当局者らは木曜、３人が死亡、３人が集中治療室を含む入院したが、これらの患者には改善の兆しが見られると発表した。インサイド・メディシンによると、患者のうちオランダ人客室乗務員はアンデスウイルス検査で陰性だったという。 世界の健康に対するリスク 「私個人の懸念は基本的にゼロです」とハーバード大学THチャン公衆衛生大学院の疫学教授ビル・ハナゲ氏は語った。 「世界の大多数の人は全く心配していません…彼らがすべきことは、公衆衛生当局に注意を払い、リスクが高いと言われたら適切に行動することです。」 ハナゲ氏は、医療指導者の削減、誤った情報の増大、公衆衛生対策への不信感がそのプロセスを複雑にし、一定の伝染の一因となる可能性があることを懸念している。 信頼できる情報がないため、パンデミックが再び起こるのではないかという懸念など、感染拡大に関する誤った情報が渦巻いています。感染症内科医でエモリー医科大学助教授のボグマ・ティタンジ氏にとって、当局の「無線沈黙」は感染症流行の最も厄介な部分の一つであり、それは「国民の不安を煽るだけ」だからだと同氏は語った。 「人々は今も新型コロナウイルス感染症というトラウマと向き合い続けており、コロナウイルスを経験した多くの人々は今でもある程度のPTSDを抱えている。そのため、息を吐き出さないのは非常に難しいことだ。」 米国疾病管理予防センター（CDC）は、ハンタウイルスに関する一般向けの説明会を開催したり、リソースページを作成したりしませんでした。高官らはテレビ番組に出演したり、米国民へのリスクについてのインタビューに応じたりしなかった。これは、米国がこのような大流行について通常伝えている方法とは大きく異なるとティタンジ氏は述べた。欧州疾病予防管理センターからオランダ人医師２名と感染症専門家１名が派遣され、クルーズ中に医療的・心理社会的支援を提供した。 「あ [US] CDCの職員も同行するだろうし、少なくとも彼らはそう申し出た。今ではどこにも見つかりません」とティタンジさんは語った。 金曜午後、ＣＮＮは、ＣＤＣがカナリア諸島で船を迎えに人員を派遣し、「米国人乗客をチャーター便で米国に護送する計画」を立てたと報じた。同ネットワークはまた、別のCDCチームがネブラスカ州に派遣され、ウイルスの蔓延を防ぐために乗客は隔離されると予想されていると報じた。 この問題に関するCDCの最初で唯一のニュースリリースによると、何日も何日も指針がないまま水曜夜に送信され、現在米国務省が米国の対応を主導しているという。短い発表によると、州当局は乗客との「直接接触」、外交、国内外の保健当局との調整に従事している。ティタンジ氏によると、この動きは非常に異例だという。通常であれば、アンデス山脈でのウイルス発生への数十年の対応経験を持つCDCが保健調整を主導することになる。 CDC関係者は「CDCはクルーズ船でのハンタウイルス報告を認識しており、要請に応じて技術情報や指導を提供している」と述べた。 CDCは、同局のハンタウイルス専門家と面談するというガーディアン紙の要請を認めず、同局にハンタウイルスの検査・検査能力があるかどうか、乗客が帰国時にどのような予防措置を講じるようアドバイスされているか、ハンタウイルス感染者に遭遇した場合に同局が医療提供者や地元の保健当局をどのように支援する予定であるかなどの質問には回答しなかった。 医師がキャリアの中で一度か二度しか遭遇しないであろう希少疾患に対処する場合、最初のステップは多くの場合、CDCに電話して検査と診断の方法、さらなる感染を封じ込める方法についてアドバイスを求めることだとティタンジ氏は語った。 「私たちはそのような支援を失いつつあります。」 トランプ政権下の米国の公衆衛生 米国の保健機関はトランプ政権下で打撃を受けている。職員が解雇されて余剰人員となり、代理店は空席となり、退職を余儀なくされた人もいる。重要なポジションは空席のままだ。 […]

街路を走る電動スクーターや自転車で知られる超小型モビリティ企業ライムが新規株式公開を申請した。正式にはNeutron Holdingsとして知られるこのレンタル会社は、2021年に上場するという野望をほのめかした後、金曜日に証券取引委員会に申請を行った。 光沢のある緑色のスクーターや自転車の短期レンタルを提供する同社は 2017 年に設立され、すぐにウーバーなどの大企業の支援を獲得しました。 SECへの提出書類の中で、ライムは2023年の収益が5億2,100万ドルで、2024年には6億8,660万ドル、2025年には8億8,670万ドルに増加したと報告した。昨年末、ライムは29か国の約230都市で事業を展開していると報告した。同社のウェイン・ティン最高経営責任者（CEO）は、IPO申請に伴うCEOの書簡の中で、ライムが2025年までに旅行回数が10億回を超えるだろうとも言及した。 しかし、このスタートアップは依然として赤字からの脱却を目指しており、IPO申請はそれを助けることができるだろう。申請書によると、ライムは2025年に5,930万ドルの純損失を計上し、2026年第1四半期にはすでにさらに6,130万ドルの損失を計上している。また、申請書は、ライム普通株の購入により、投資家が「過去の純損失の過去」や収益性が将来維持できない可能性など、いくつかのリスク要因にさらされる可能性があることも示している。ライムの競合他社は、バードがIPOを果たしたものの2023年に破産申請したことに見られるように、利益を上げようと試みたが失敗してきた。